天天快递易主，融跃速运新东家究竟是谁？

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天眼查显示，截止至8月28日，苏宁物流已成为快速递送的大宗商品，持股比例如下：

天眼查显示，截至8月28日，天天快递的控股股东仍为苏宁物流，持股比例为82.5741%，其余四个自然人股东持股比例分别为15.5555%、1.2596%、0.4072%、0.2036%。两次转让完成后，苏宁物流不再是天天快递的大股东，融跃速运将100%控股天天快递。同时，天天快递在交通运输、仓储业和邮政业及批发零售等行业投资的多家公司，也将归入融跃速运麾下。

图片来源：天眼查

值得注意的是，当初，苏宁物流是以42.5亿元分两次收购了天天快递，如今却以1000万元卖出，苏宁物流为何要做这笔“赔本买卖”呢？

2.苏宁物流为何要卖？

成立于1994年的天天快递，曾是业内资历较老的企业之一，但在经历了“卖身”海航、与申通重组、京东终止与其的合作之后，天天快递与其他快递物流公司渐渐拉开了距离。这时，想要强化最后一公里配送能力的苏宁物流，盯上了天天快递。相较顺丰、“通达系”等第一梯队的企业，口碑下滑的天天快递竞争力较弱，“卖身”是个不错的选择。

然而，被苏宁物流控股后，天天快递却并未迎来春天。公开资料显示，2017年到2023年，天天快递累计营业收入将近80亿元，但亏损也在扩大，累计超过75亿元。如今，提起天天快递，部分网友的印象还是“态度极差”，甚至有网友从未听过天天快递。

图片来源：小红书

另一边，苏宁物流母公司苏宁易购，如今也面临不小的挑战。从财报上看，2020年开始，苏宁易购就开始亏损，2021年亏损一度扩大到432.65亿元。到了2023年，不但没能摆脱亏损，总营收甚至从2019年的2692.29亿元下降到了66.27亿元。同时，因为最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，2022年，苏宁易购的股票简称从“苏宁易购”变更为“ST易购”，面临退市风险。