苹果汽车研发受阻?闭门造车模式面临挑战!
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本文共计1609个文字,预计阅读时间需要7分钟。
我们专注于自动驾驶系统。显然,自动驾驶系统的一个主要应用就是自动驾驶汽车,库克在接受采访时说,我们在某些项目上将其视为所有。
苹果内部对自动驾驶有怎样的高要求?外界不得而知。最终,这种指导思维将苹果汽车带到了一个死胡同,因为苹果在这个领域基本上没有什么收获。最近,知名爆料人士马克 · 古尔曼证实,苹果公司已经放弃了其秘密的汽车项目,该团队的大部分员工都已经转移到了生成式人工智能项目。其他人可能会被解雇。据推测,这个项目可能会像苹果电视等其他从未出现过的产品一样,被封存起来。
" 不存在 " 的苹果汽车
在首次推出 " 泰坦计划 " 近十年后,苹果又回到了起点。
自始至终,这个项目就是一个模糊、神秘的东西,从未真正成形,这令最忠实的果粉都感到尴尬。虽然这似乎是一项徒劳的努力,但潜在的竞争对手,尤其是投资者,正在庆祝撤资的决定。
华尔街一直对苹果在汽车领域的投入持怀疑态度,认为这是代价高昂的项目,弊大于利。韦德布什的丹 · 艾夫斯对苹果 " 撕掉创可贴 " 表示祝贺,认为这 " 显然是库克前进的正确方向 "。
摩根士丹利的分析师也称赞该公司 " 专注于重要的事情 ",很有成本意识。
苹果汽车的消亡与自动驾驶前景黯淡不谋而合?
这并不是说苹果汽车在大局中不重要,而是说该公司最好将精力集中在更值得关注的项目上。但对苹果公司来说,这多少有点嘲讽的意味。
有人认为,苹果汽车的消亡与电动汽车和自动驾驶汽车前景黯淡的事实不谋而合。这几年新势力投资被控制,工厂停工,车型阵容也被迫取消,像 Rivian 和 Lucid 这样专门生产插电式汽车的纯电动汽车公司正在努力找销路,因为大多数人都在寻找更实惠的选择——或者用混合动力车来对冲风险。
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我们专注于自动驾驶系统。显然,自动驾驶系统的一个主要应用就是自动驾驶汽车,库克在接受采访时说,我们在某些项目上将其视为所有。
苹果内部对自动驾驶有怎样的高要求?外界不得而知。最终,这种指导思维将苹果汽车带到了一个死胡同,因为苹果在这个领域基本上没有什么收获。最近,知名爆料人士马克 · 古尔曼证实,苹果公司已经放弃了其秘密的汽车项目,该团队的大部分员工都已经转移到了生成式人工智能项目。其他人可能会被解雇。据推测,这个项目可能会像苹果电视等其他从未出现过的产品一样,被封存起来。
" 不存在 " 的苹果汽车
在首次推出 " 泰坦计划 " 近十年后,苹果又回到了起点。
自始至终,这个项目就是一个模糊、神秘的东西,从未真正成形,这令最忠实的果粉都感到尴尬。虽然这似乎是一项徒劳的努力,但潜在的竞争对手,尤其是投资者,正在庆祝撤资的决定。
华尔街一直对苹果在汽车领域的投入持怀疑态度,认为这是代价高昂的项目,弊大于利。韦德布什的丹 · 艾夫斯对苹果 " 撕掉创可贴 " 表示祝贺,认为这 " 显然是库克前进的正确方向 "。
摩根士丹利的分析师也称赞该公司 " 专注于重要的事情 ",很有成本意识。
苹果汽车的消亡与自动驾驶前景黯淡不谋而合?
这并不是说苹果汽车在大局中不重要,而是说该公司最好将精力集中在更值得关注的项目上。但对苹果公司来说,这多少有点嘲讽的意味。
有人认为,苹果汽车的消亡与电动汽车和自动驾驶汽车前景黯淡的事实不谋而合。这几年新势力投资被控制,工厂停工,车型阵容也被迫取消,像 Rivian 和 Lucid 这样专门生产插电式汽车的纯电动汽车公司正在努力找销路,因为大多数人都在寻找更实惠的选择——或者用混合动力车来对冲风险。

