七载辉煌历程，从创纪录到停产，这段历史落幕了吗？

说到日产汽车，创纪录亏损背后的危机与自救

日产汽车正经历成立87年来最严峻的危机——2024财年净亏损6709亿日元创下1999年以来的最大亏损纪录。不过，面对巨额赤字，公司启动了Re:Nissan复兴计划包括：

• 全球裁员2万人，导致大量员工担忧。
• 关闭7家工厂。 将全球产能从350万辆缩减至250万辆，其中日本本土追浜工厂和湘南工厂第一个。说起来，
• 海外生产线大幅收缩：南非、印度、阿根廷整车生产线全部关闭。
• 出售横滨总部大楼，获取970亿日元现金续命。

使用者痛点：裁员消息让员工及其家庭陷入焦虑；产能削减让供应链合作客户担心订单流失；品牌忠诚度受挫，车主对后续服务和保值率产生疑虑。

再看迈锐宝，七十年辉煌终结于2024年11月

最近通用汽车宣布迈锐宝将在2024年11月正式停产。其实，这款自1964年推出首款车型以来陪伴了使用者近60年的神车。如今走向历史的尽头，

使用者痛点：

• 情感割舍——多年驾驭的迈锐宝承载了无数家庭记忆，停产消息让车主感到失落。
• 二手车保值忧虑——停产后车辆残值可能下降，影响车主的资产评估。
• 售后服务不确定性——配件供应与维修网络可能逐步收紧，引发后顾之忧。