赛力斯问界M9智能功能过度，为何用户纷纷投诉不满？

作为华为和赛力斯联合建立的旗舰级车型，问界M9确实是目前领域内最先进、最具智能化的车型之一。它在智驾、车联网还有多媒体体验等方面均处于处于前列水平。按理说，

智能功能过度导致使用者适配困难

只是高度集成的智能程序也给部分车主带来了使用障碍。传统豪华车型往往配备大量物理按键，操作直观；而问界M9将大多数功能转移至软件层面物理按键被大幅削减。从而使得车辆外观更简洁、现代化，但也让不少使用者在初次上手时感到困惑。

使用者痛点一的观点是，缺少直观的物理控制

许多车主反映。在没有物理按钮的情况下需要通过中控屏或语音指令完成原本用按键就可以完成的操作，导致操作流程变得繁琐且不够直观。

说到使用者痛点二。学习曲线陡峭

问界M9引入了多种新型交互方式，但缺乏足够的引导和教学视频，使得习惯传统操作方式的车主需要花费大量时间去摸索。

再看使用者痛点三，程序响应延迟与误触率

部分反馈指出。在高负载或低网络环境下语音识别与触摸响应出现延迟或误触现象，进一步加剧了使用不便。

赛力斯回应与改进措施

在2024年中国电动汽车百人会论坛上。赛力斯汽车总裁何利扬公开承认“由于问界M9的智能化程度较高，许多使用者在使用过程中遇到了功效操作上的困惑，并提出了投诉和反馈”。