夏天汽车空调内外循环如何正确使用，二者有何区别？

本文共计1683个文字，预计阅读时间需要7分钟。

夏日炎炎，我上午休息完刚开车出门，就发现车里有60多度的高温。在这种环境下，我们开始讨论是开内循环还是外循环。还有，今天天气这么热，朋友们都躲哪儿去了？

现在进入正式的夏天了，特别热，我上午停了一上午，刚才去开车的时候，我就发现里面60多度的温度。

就这种情况下，我们开空调，到底是用内循环还是用外循环。

还是有很多朋友搞不清楚，我今天给大家讲一讲，正确的做法。

内外循环的原理

首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。

大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。

我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。

然后开内循环的时候，那个翻板转过来，就把这个洞堵起了。

那么外面的空气，基本上就不会从这里进入。

它就会把车里面的空气，抽着从里面那个口子，进到空调系统里面，在里面打转转，这个叫内循环。

而控制那个翻板的开关，就在车子空调面板上面。

有些车子只有一个按钮，亮着代表它是内循环，不亮代表它是外循环。

像我那个SUV呢，就有两个，如果你按这个打折的箭头，它就是内循环。

如果按那个箭头是从外面飘进来的，那个就是外循环。